Els engranatges de bisel corbat són els més utilitzats i han estat àmpliament utilitzats en les indústries de l'aviació, la marina i l'automòbil a causa de la seva gran capacitat de càrrega, baix soroll i transmissió fluida.
1) Engranatge de bisell recte: la línia dentària és una línia recta i s’entrecreix a l’àpex del cònic, reduint la dent;
2) Engranatge de bisell helicoïdal: la línia de la dent és recta, i és tangent fins a un punt, reduint la dent;
3) Engranatge de bisell espiral: dents encongides (també útils per a dents de contorn);
4) Engranatge bisel ciclocida: dent de contorn;
5) Engranatge de bisell de grau zero de l’arc: dent de contracció doble, βm = 0, que s’utilitza per substituir l’engranatge de bisell recte, una millor estabilitat, però no és tan bo com l’engranatge de bisell;
6) Engranatge de bisell de dent zero de grau zero: dent de contorn, βm = 0, que es fa servir per substituir l’engranatge de bisell recte, una bona estabilitat, però no tan bo com un engranatge de bisell;
8. La corba de longitud de la dent de l’engranatge hipoide té la dent cicloide de la dent d’arc. 9. El tipus d'altura de la dent de engranatge bisel té principalment la dent de contracció i la de contorn. La dent encongida té una dent que no es igual al cap i la mateixa contracció del buit del cap. Dent, doble contracció.
1) Dents de contorn: l'extrem gran i l'extrem petit són iguals d'altura i s'utilitzen generalment per a engranatges de bisell cicloide;
2) Les dents d’encongiment del líquid del cap no iguals: coincideixen el cònic, el con superior i l’àpex del con arrel;
3) dente que es contrau amb la boca del cap de la dent: el còrtex del con de l’arrel coincideix amb l’àpex cònic; la barra del con de la part superior és paral·lela a la barra del con de l’arrel de l’engranatge que coincideix quan s’encarrega de la posició més profunda;
4) Dents amb doble contracció: no coincideix la connexió, el con superior i l’àpex del con arrel.
