El sistema de transmissió d'una motocicleta és un dispositiu de transmissió per a motocicletes. A través del dispositiu de transmissió, la potència del motor es pot transmetre al pneumàtic i convertir-se en velocitat. En el sistema de transmissió, la cadena és el dispositiu de transmissió més important. La instal·lació adequada de la cadena de lubricació és una garantia important per al funcionament normal del sistema de transmissió.
La qualitat de la instal·lació de la cadena té una gran influència en el funcionament normal de la cadena. Quan instal·leu, presteu atenció als següents punts:
Quan instal·leu la cadena, comproveu primer la mallat de la roda dentada i la cadena. Si es troba que el rodet de la cadena és incapaç de caure o és massa fluix, la cadena no es pot instal·lar. Comproveu la cadena i el peu de dentat per esbrinar la causa.
S'ha de comprovar la coplanaritat per comprovar si hi ha turbulències axials i no es permet l’envàs i la inclinació, en cas contrari el mecanisme i la cadena de transmissió es faran malbé prematurament.
El cercle de la cadena que connecta la part posterior de l'eix ha d'estar a la ranura del coll de l'eix d'eix per garantir la seguretat de la cadena. Per al cercle de cadena de tipus obert, la direcció del dispositiu ha de ser oposada a l'obertura del cercle i la direcció de la cadena per evitar que el cercle es col·lisiona i caigui durant el funcionament.
Cal assenyalar que la vora solta té un salt inicial adequat. El desviament inicial és d'aproximadament un 1% -2% de la distància del centre del piñó.
Si es troba que la cadena és massa fluixa, la motocicleta amb distància central o dispositiu de tensió ajustable ha d'estar ajustada correctament. Quan l’allargament del desgast supera el 3% de la longitud de la cadena original, cal substituir la nova cadena.
Durant l’ús de la cadena, les esquerdes primerenques de fatiga que apareixen a les plaques de la cadena, rodets, agulles, etc., s’hauran de retirar i substituir a temps per evitar accidents causats per cadenes trencades. Si es troba que la superfície de fricció és marró o marró fosc, generalment indica un subministrament insuficient de petroli i una lubricació deficient. Si la pols i l'oli s’acumulen a la cadena lubricada, s’ha de netejar amb querosè a temps.
Quan s'utilitzi la cadena, també s'ha de comprovar la superfície de treball de la dent de la dentadura. La superfície de treball normal hauria de tenir un aspecte brillant i polit. Quan es detecta que les dents es molen en una forma de dents de trinquet o en forma de cassola, cal substituir una roda nova.
Si hi ha danys visibles al final de la placa de la cadena exterior i de l’eix de la clavilla, indica que el pas del sistema de transmissió té obstacles, cops, desplaçament de la fricció i de la fixació. En aquest moment, s'han de prendre mesures per eliminar els cops i les friccions.
