1. S'han d'instal·lar cadenes transportadores en acer tipus C i en forma de C a l'eix sense inclinació ni oscil·lació. En el mateix conjunt de transmissió, les cares finals dels dos rodes dentats haurien d’estar al mateix pla. Quan la distància central de la roda dentada és inferior a 0,5 m, la desviació és d'1 mm. Quan la distància central de la roda dentada és de 0,5 m o més, la desviació és de 2 mm. Tanmateix, el fenomen lateral de la roda de fricció no està permès i, si les dues rodes són massa grans, la cadena és propensa a la cadena i al desgast accelerat. S'ha de tenir cura de comprovar i ajustar la compensació en canviar la roda dentada.
2. La hermeticitat de les cadenes transportadores de corrons en forma de S i C ha de ser adequada, massa ajustada per augmentar el consum d'energia, i els coixinets són fàcils de portar; les cadenes massa soltes són fàcils de saltar i de deslligar. El grau de hermeticitat de la cadena és: aixecat o premsat des de la meitat de la cadena, i la distància central entre les dues pinces és d’uns 2-3 cm.
3, la nova cadena és massa llarga o s’estira després de l’ús, és difícil d’ajustar, es pot veure la situació per eliminar l’enllaç, però ha de ser parell. Els enllaços han de passar per la part posterior de la cadena, les llengüetes de fixació s’insereixen a l’exterior i l’obertura de les pestanyes de bloqueig hauria d’estar en el sentit contrari de la rotació.
4. Després que el dentador es desgasti seriosament, el nou roda dentada i la nova cadena haurien de ser substituïdes alhora per garantir un bon mallat. No és possible substituir una cadena nova o una nova roda dentada sols. Si no ho feu, podreu provocar una mala participació per accelerar el desgast del nou o nou roda dentada. Una vegada que la superfície dentada del dentador es desgasta fins a un cert punt, s'ha de canviar en el temps (consulteu el roda dentada que s'utilitza per a la superfície ajustable). Per ampliar l’ús del temps.
5. La cadena antiga no es pot barrejar amb algunes cadenes noves, en cas contrari provocarà fàcilment impactes en la transmissió i es trencarà la cadena.
6. La cadena s’ha d’omplir amb oli lubricant a temps. L’oli lubricant ha d’entrar en la superfície d’aparellament entre el corró i la funda interior per millorar les condicions de treball i reduir el desgast.
7. Quan la màquina es conserva durant molt de temps, s’ha de treure la cadena i netejar-la amb querosè o gasoil, després recobrir-la amb oli o mantega i guardar-la en un lloc sec per evitar l’oxidació.
