1. La rueda s'ha de muntar a l'eix sense inclinació ni oscil·lació. En el mateix conjunt de transmissió, les cares finals dels dos rodes dentats haurien d’estar al mateix pla. Quan la distància central de la roda dentada és inferior a 0,5 m, la desviació és d'1 mm. Quan la distància central de la roda dentada és de 0,5 m o més, la desviació és de 2 mm. Tot i això, no es permet el fenomen lateral de la dent dentada de fricció i, si el teixit de dues rodes és massa gran, la cadena es trenca fàcilment i es desaccelera el desgast. S'ha de tenir cura de comprovar i ajustar la compensació en canviar la roda dentada.
2. L'estretesa de la cadena de transmissió ha de ser adequada, massa ajustada per augmentar el consum d'energia; la cadena massa fluixa és fàcil de saltar i desconnectar La tensió de la cadena motriu és: aixecant o prement des de la meitat de la cadena, la distància central dels dos rodes dentades és aproximadament del 2% - 3%.
3, la cadena de transmissió és massa llarga o s’estira després de l’ús, és difícil d’ajustar, es pot veure la situació per eliminar l’enllaç, però ha de ser uniforme. Els enllaços han de passar per la part posterior de la cadena, les llengüetes de fixació s’insereixen a l’exterior i l’obertura de les pestanyes de bloqueig hauria d’estar en el sentit contrari de la rotació.
4. Després que el dentador es desgasti seriosament, el nou roda dentada i la nova cadena haurien de ser substituïdes alhora per garantir un bon mallat. No és possible substituir una cadena nova o una nova roda dentada sols. Si no ho feu, podreu provocar una mala participació per accelerar el desgast del nou o nou roda dentada. Una vegada que la superfície dentada del dentador es desgasta fins a un cert punt, s'ha de canviar en el temps (consulteu la roda dentada que s'utilitza per a la superfície ajustable). Per ampliar l’ús del temps.
5. La cadena antiga no es pot barrejar amb algunes cadenes noves, en cas contrari provocarà fàcilment impactes en la transmissió i es trencarà la cadena.
