El desgast de la roda motociclista es divideix en les dues raons següents:
1. El material del pinyó no és fàcil de provocar un desgast. El punter general està fabricat en acer 45 # i la duresa és de HRC 40-45. És a dir, augmenta la duresa superficial mitjançant tractament tèrmic.
2. El canvi de relació de transmissió de la roda dentada davantera i posterior ha de determinar-se d’acord amb l’estat de la carretera del cotxe que conduïu. Si circuleu per la carretera plana de la ciutat, es pot reduir la relació de transmissió per millorar la velocitat i el rendiment d’acceleració. Quan s'utilitza a les poblacions, la proporció de transmissió és d'aproximadament 2,6 (la roda dentada posterior, tret de la roda dentada anterior).
És a dir, 15:39 o 16:41. Generalment, si el cotxe de 125 s’utilitza en carretera de fang rural o muntanya, la relació de transmissió es pot canviar a 15:41 o 16:45.
